為保證運行的、經(jīng)濟和靈活，火電廠(chǎng)熱力系統通常由若干個(gè)相互作用、協(xié)調工作、并具有不同功能的子系統組成，主要有蒸汽中間再熱系統、給水回熱系統、對外供熱系統、廢熱利用系統、蒸發(fā)器系統、旁路系統和疏水系統。

蒸汽中間再熱系統

將蒸汽從汽輪機的中間級引出，到鍋爐再熱器中重新加熱，然后送回汽輪機的下一級繼續作功的系統。其目的是在提高初壓力的情況下，使汽輪機尾部蒸汽的濕度不致過(guò)大，保證汽輪機長(cháng)期工作。根據壓力提高的程度，可裝設一次或二次中間再熱系統。近代火電廠(chǎng)為提高熱經(jīng)濟性，鍋爐汽輪機組多為超高壓（～13兆帕）以上壓力，故多采用蒸汽中間再熱系統。

給水回熱系統

由汽輪機不同壓力的中間級處抽出部分蒸汽用于加熱凝結水和給水的系統。這部分回熱用抽汽作的功沒(méi)有冷源損失，是提高火電廠(chǎng)熱經(jīng)濟性的主要措施之一。近代火電廠(chǎng)通常采用7～8級(甚至 9級)回熱加熱系統。

對外供熱系統

用汽輪機作過(guò)功的蒸汽對外界供熱的系統，多用于熱電廠(chǎng)。

廢熱利用系統

回收電廠(chǎng)中排汽、排水熱量的系統。其目的是減少工質(zhì)和熱量損失。主要包括汽輪機軸封冷卻器、自然循環(huán)汽包爐的連續排污擴容器和排污水冷卻器。

蒸發(fā)器系統

采用蒸發(fā)器以生產(chǎn)電廠(chǎng)鍋爐補給水的系統。高壓汽包鍋爐和直流鍋爐要求高度純凈的補給水，以往，一般采用蒸發(fā)器的蒸餾水。即用汽輪機的中間抽汽加熱軟化水并使之蒸發(fā)，生成的二次蒸汽在回熱系統中冷卻凝結成水作為補給水。因為此系統增加熱力系統的復雜性和設備投資，降低熱經(jīng)濟性，現已逐漸被化學(xué)水處理技術(shù)所取代。

旁路系統

使鍋爐產(chǎn)生的蒸汽全部或部分繞過(guò)汽輪機或過(guò)熱器，經(jīng)減溫減壓后直接排入凝汽器或大氣的系統。其功能是在機組啟、停及發(fā)生事故時(shí)，協(xié)調鍋爐產(chǎn)汽量和汽機用汽量的不均衡，保護汽輪機和再熱器，改進(jìn)機組啟動(dòng)和負載特性，它具有啟動(dòng)調節、保護和回收工質(zhì)的三重作用。旁路系統通常有過(guò)熱器旁路、汽輪機旁路和三用閥旁路等類(lèi)型。

疏水系統

用于排除蒸汽設備及管道中的凝結水和水容器的溢流水的系統。它可保證各該設備的正常工況和減少熱力系統中的工質(zhì)損失。有起動(dòng)疏水和經(jīng)常疏水兩種。